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<p> 在1月17日？的观！察者网“2026答案秀·思想者春晚”活动中，上海通用航空协会专家委员会主任、俄罗斯工程院外籍院士任和发表演讲，阐述我国低空经济的机遇与挑战。 </p> <p> 任和在演讲中指出，2023年低空经济对国民经济的贡献微不足道。 </p> <p style="text-align:center;"> </p> <p> 与美国相比，美国每平方公里的飞行密度是1.3，我们中国的空域飞行密度只有美国的30%；美国2024年拥有24万架通航飞机，中国只有2357架，占到美国的1.31%；通航的飞行作业时间，中国只有美国的4.26%左右。也就是说在通用航空低空方面，我们和美国还有巨大的差距。 </p> <p style="text-align:center;"> </p> <p> 再看看机场方面，美国大约有2万个机场，每100平方公里就有一个。而我国到2025年9月，只有颁证的机场267个，通航机场475个，所有的机场加到一起，也就是六七百个，和2万个机场差距非常大。 </p> <p> 我们的苏州想念一个机场想念了70年，国家就是不批，因为左边是虹桥，57公里，右边是硕放54公里，可是美国每10公里就有一个机场。 </p> <p> 从飞行员比较来看，美国持证的飞行员有50多万人，每6000人当中就有一个，而我们现在所有军民用飞行员加到一起，只有8.9万人，这是美国的1/6都不到。如果说按人口比例的话，他是3.5亿人，我们14亿人，那么我们国家要赶上美国的话，至少需要6000万个飞行员。 </p> <p> 航空工业是一个国家科学技术水平的标志，也是一个国家工业化的标志，也是一个国家经济能力的标志。因为有大量的飞行员藏军于民，战时的时候这些飞行员马上可以投入国防事业，所以也是一个政府的执政能力、国防力量的标志。 </p> <p align="center"> <iframe name="videoiframe" src="https://www.guancha.cn/other/GuanPlayer.shtml?fileid=5145403712395283529" frameborder="0" scrolling="no" width="99%" height="400px" style="max-width:693px;" allowfullscreen=""> </iframe> </p> <script type="text/javascript">var _v_f=document.getElementsByName("videoiframe");var _c_w=document.body.clientWidth;for(var i=0;i<_v_f.length;i++){if(window.location.href.indexOf("www.guancha.cn")==-1&&window.location.href.indexOf("cc")==-1){_vwidth=_v_f[i].clientWidth||_v_f[i].offsetWidth;_v_f[i].height=_vwidth*9/16;if(_v_f[i].height==0){_v_f[i].height=210;}}}</script> <script type="text/javascript">var _v_f=document.getElementsByName("videoiframe");var _c_w=document.body.clientWidth;for(var i=0;i<_v_f.length;i++){if(window.location.href.indexOf("www.guancha.cn")==-1&&window.location.href.indexOf("cc")==-1){_vwidth=_v_f[i].clientWidth||_v_f[i].offsetWidth;_v_f[i].height=_vwidth*9/16;if(_v_f[i].height==0){_v_f[i].height=210;}}}</script><p><strong>本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。</strong></p>